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电池挤压试验机中压力过冲问题

  随着新能源汽车的蓬勃发展,电池安全问题频繁出现,电池安全问题也受到行业相关企业和国安全测试部门的高度重视。国内外相关的测试标准和要求越来越高,更注重测试方法的测试结果的真实可追溯性。

  细心的客户朋友会注意到,这几年来,这样的场景总是发生在电池挤压试验机测试中。当挤压头接触到电池时,压力往往会大大超调,超调范围远远超过承诺的精度指标。这时挤压试验机厂家会说明这是惯性原理,需要提前减速,保证压力精度。实验室测试人员不知道该怎么办,只能随机听。

  其实这种说明根本站不住脚。想象一下,在现实中,汽车发生碰撞之前,会提前减速,然后轻轻撞击。产生这种声音的原因是挤压试验机厂家自身水平不够,控制系统响应频率过低,导致控制系统动态性能差。

  经过潜心研究,瑞加达发现了这个行业的共同痛点。大家加入了万顺自动控制和德国ARADEX企业,采用微秒级响应的控制系统(见下图1),在挤压试验领域创造了“无超调”的试验记录。根据电池行业率先企业的实际验证,在速度为15 mm/s、挤压力为13 kN的条件下,RJD4T挤出机的压力精度控制在0.2KN以内(见下图2),这一测试精度远远优于UN38.3标准中13KN力、15mm/s条件下0.78KN的挤出测试精度要求。

  不要小看这0.516秒。在此期间,控制系统测试到压力从零上升,因此快速调整输出,使压力稳定达到13KN。熟悉自动控制的朋友一定要记得控制好“稳、准、快”三个指标。这三种性能往往是相互制约的,但瑞加达挤出机实现了三种性能的平衡。

  这套伺服运动控制器从2018年10月开始研发成功。自投放市场以来,已应用于各种20-1000KN针挤压试验机,满足了国内外所有电池测试标准的要求,从根本上解决了接近被测电池时必须提前减速才能保证压力精度的问题。


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